Aprés l'abatâjo, les polârdes pués lés chapons sont plomâs a la man, lavâs, envortolyês pués sarrâs fèrmo. Après l'abattage, les poulardes et les chapons (de Bresse destinés aux concours de volaille) sont plumés à la main, lavés, enveloppés (dans une toile qui sera cousue) et serrés fermement.

Avouéc lo cric, l'ont enlevâ la roua de derriér du queblo, metâ na cala de châque fllanc. Avec le cric, ils ont enlevé la roue de derrière de la vanneuse, mis une cale de châque côté.

Quand j'alâve a l'écoula a Marsonâs, y avêt des homos qu'alâvont chèrchiér d'égoue a la sôrsa, avouéc un bâton sur les coutes, pués na sèlye de châque fllanc. Quand j'allais à l'école à Marsonnas, il y avait des hommes qui allaient chercher de l'eau à la source, avec un bâton sur le dos et un seau de chaque côté.

Lo cussin, il pregnêt tot dens lo dessus. On lo cllouviêve châque fllanc. Le coussin (du sabot), il prenait tout dans le dessus (était fixé sur la partie supérieure). On le clouait de chaque côté.

Châque anâ, en fevriér mârs, "lés pêchiors de Colegnê" font na féta de la jonquelyes totes les demenches, s'o fât bon. Chaque année, en février et mars, les "pêcheurs de Coligny" font une fête des jonquilles tous les dimanches - lorsqu'il fait beau.

Après cen, châque payisana l’at sa pôpra façon de fére, el sobre jalosa de son secrèt; le gouârde ben. Après cela (À partir de ce moment de la confection des bricelets), chaque paysanne a sa propre façon de faire, elle est (reste) jalouse de son secret. Elle le garde bien.

Châque nilye des grelyes et des pouegnèts prend una fôrma asimètrica, mas que l’est la méma de la pârt gôche et drêta. Chaque articulation des chevilles et des poignets (dans les pattes des dahus) prend une forme asymétrique, mais qui est la même du côté gauche et du côté droit.

Pués a quatôrze hores quaranta-cinq, dèfelâ de chars. Et à 14 h 45, défilé de chars.

Lés bendâjos de chars ou de tomberéls, ils fasont a pou prés cinquanta de lârjo sur vengt d'èpè. Les bandages de char ou de tombereau faisaient environ 50 (mm) de largeur sur 20 d'épaisseur.

Après, ben y érêt chargiê sur dés chars, y ére chargiê en vrac. Après, (le foin) c'était chargé sur des chars. C'était chargé en vrac.

On ére cultivators, alor on ramassiêve de fen sur lo char, pués mè je fasa les charrês. On était cultivateurs, alors on ramassait le foin (et le mettait) sur le char, et moi je faisais les charrées (en restant sur le char pendant que les autres me passaient les fourchées de foin)..

J'ava onze ans. Ès enverons de midi, un bruit bizârro sè fit entendre. La "Jeep", lés tanks pués lés homos de tropa travèrsévont la Durlanda per lo pont de Charêsiat. J'avais 11 ans (en 1944). Aux environs de midi, un bruit bizarre se fit entendre. La Jeep, les tanks et les hommes de troupe (américains) étaient en train traverser la Durlande à Chareysiat (hameau de Saint-Étienne-du-Bois).

On jorn on at passâ vèrs quârqu'un qu'avêt n'âno. Pués il nos dit: "ben vos n'éte pas malins, lés conscrits! Vos balyo n'âno, lo char que vat dèrriér, pués oncor lo chôfor se vos voléd!". On jour (pendant la tournée), on est passés chez quelqu'un qui avait un âne. Il nous dit: "vous n'avez pas fière allure, les conscrits! Je vous donne un âne, le char qui va derrière et le chauffeur si vous voulez!" (nous avons accepté pour continuer notre tournée de façon plus amusante).

On at amenâ la ceviéra avouéc lo charbon, pués na brassiê de bouesc por deman matin. On a amené une brouette avec le charbon et une brassée de bois pour demain matin.

Il y at ren que quatro cent mile ans que l'Homo sât batre fuè, coment le fant a vêre prod charbons trovâs dens lé crox du fuè. Il n’y a que 400'000 ans que l'Homme sait allumer du feu, comme le prouvent un assez grand nombre de charbons trouvés dans d'anciens foyers.

Lo congelator n'at jamés fêt oubleyér lo salior. Lo cevèt fât a la charcuterie, avouéc la couena, lés pieds, la cova. Le congélateur n'as jamais fait oublier le saloir. Le civier est fabriqué à la charcuterie avec (la tête, mais parfois aussi avec) la couenne, les pieds, la queue.

On comandiêve dés plats tot prèsts. Tot vèrs lo bouchiér. On mengiêve ben un bon repâs: charcuterie, què, pués un pou tot. (Parfois pour Noël) On commandait des plats tout prêts. (On achetait) Tout chez le boucher. On mangeait bien un bon repas: (avec de la) charcuterie, quoi, et un peu (de) tout.

Ceti-houé o surtot na féta organisiê por lés charcutiérs por fâre revivre la tradicion. De nos jours (la "Saint-Cochon") c'est surtout une fête organisée par les charcutiers pour faire revivre la tradition.

Lo jorn dét, vèrs Touèno pués la Justina, lo tuior arreve dens la côrt de la fèrma quand lo jorn n'est pas oncor levâ. Le jour dit (pour tuer le cochon), chez Antoine et Justine, le charcutier arrive dans la cour de la ferme avant que le jour se lève.

Pués lo blât? Serat-il prod èpès? Fôdrat-o copar lés chardons? Et le blé? Sera-t-il assez épais? Faudra-t-il couper les chardons?

J'ava onze ans. Ès enverons de midi, un bruit bizârro sè fit entendre. La "Jeep", lés tanks pués lés homos de tropa travèrsévont la Durlanda per lo pont de Charêsiat. J'avais 11 ans (en 1944). Aux environs de midi, un bruit bizarre se fit entendre. La Jeep, les tanks et les hommes de troupe (américains) étaient en train traverser la Durlande au hameau de Chareysiat.

Charêsiat, o sur Sent-Ètièno? - Ouè, oy en at na partia que sur Veriat, què. - De cél fllanc, y at La Bretoniére. - Y at La Hiôta pués La Bâssa... Chareysiat, c'est sur la commune de Saint-Étienne(-du-Bois)? - Oui, (mais) il y en a une partie qui est sur Viriat. - De ce côté-là, il y a (aussi) La Bretonnière. - Il y a (même) La Haute et La Basse (Bretonnière).

Y en at que portivànt les fasces de gran sur les coutes. Ils montévànt des sacs ènormos. Ils feyànt cen tot lo jorn, hen. Il y en a qui portaient les charges de grain sur le dos. Ils montaient des sacs énormes. Ils faisaient ça toute la journée.

Y avêt bien de moniérs du fllanc de Poliât, qu'alâvont livrar de farena tant que dens la Domba. Celés pôvros n'éront pas a la noce, tojorn veré chargiês pués dens de môvés chemins. Du côté de Polliat, il y avait beaucoup de meuniers qui allaient livrer de la farine jusque dans la Dombe. Ces pauvres (hommes) n'avaient pas la vie facile, toujours chargés et sur de mauvais chemins.